Ludotika

L’absence totale d’IA rend les courses excessivement pénibles. Cependant pour les plus tenaces qui – comme moi – veulent finir le jeu, voilà quelques astuces bénéfiques. Freiner le plus tradivement possible en évitant le dérapage. Profiter des enchainements de virages larges pour accélérer, soigner sa trajectoire dans les chicanes et virages a angle droits sans s’occuper des adversaires. Au niveau le plus difficile, ne pas forcer à les bloquer et tout spécialement pour  « Milan long » traverser les places de la ville en les coupant sans s’occuper de la trajectoire des autres et accélérer au maximum fond sur l’avenue ou il y le tramway, freiner tard mais sans trop déraper (Il pleut) et couper la place à droite immédiatement au bout de l’avenue. Attention le prochain virage avec ses rangées grillagées d’arbres peut faire perdre tout le bénéfice, alors le prendre avec souplesse et un minimum d’anticipation pour le freinage… Mais l’endroit le pire est après la ligne de départ : enchainement de virages, pont, arche et adversaires débiles qui roulent à fond, sur des rails et passent tous sous la meme arche meme à trois de front. Ici il faut agir avec souplesse et se trouver a gauche de preference avant le passage sous le pont.

Pour « Munich long » Profiter de tous les virages du début de circuit  car l’entree du tunnel jusqu’à sa sortie vont systematiquement favoriser les adversaires qui sortent à fond du tunnel et ne dérapent jamais. De meme le virage a angle droit et l’arche qui se trouve derriere avant l’entree sur la ligne droite de départ est tres dangereux. Tout le monde te rattrappe, te pousse, et t’envoie dans un mur ou un autre sans que tu gardes beaucoup d econtrole. Il faut freiner un peu en avance et lacher les freins avant de tourner pour récupérer de la motricité. Enfin se méfier plus particulièrement de la Zonda, qui est la plus rapide, qui part a la premiere position (nous on est toujours dernier ?) et trouve presque toujours un moyen de nous doubler, parfois meme juste avant la ligne d’arrivée. La solution que j’ai trouve c’est de la depasser dans les premiers virages et de « stratégiquement » la bloquer suffisamment pour que d’autres concurrents la dépassent aussi. Ensuite je poursuis les autres et les dépasse comme prevu sans que la Zonda m’importune. C’est tactique mais hasardeux, cela doit dependre du nombre de concurrents que la Zonda doit dépasser

J’ai préféré le clavier à la manette, car plus directif lorqu’un jeu manque de finesse…